Agjencia Evropiane e Mjedisit (EEA) ka publikuar të dhënat e saj provizore në lidhje me emetimet e veturave të pasagjerëve dhe furgonëve të sapo regjistruar në Evropë në vitin 2020. Për veturat, të dhënat tregojnë një rënie prej 12% të emisioneve mesatare të dioksidit të karbonit (CO2), krahasuar me vitin 2019. Emetimet mesatare të furgonëve gjithashtu ranë lehtë, me rreth 1.5%.

Sipas të dhënave të përkohshme të EEA-së, emetimet mesatare të veturave të reja të pasagjerëve të regjistruara në Bashkimin Evropian (BE), Islandë, Norvegji dhe Mbretërinë e Bashkuar në vitin 2020 ishin 107.8 gram CO2 për kilometër (g CO 2 / km). Kjo ishte 14.5 g (12%) më e ulët se në vitin 2019 dhe regjistroi uljen e parë që nga viti 2016. Pjesa e automjeteve elektrike në regjistrimet e reja u trefishua nga rreth 3.5% në vitin 2019 në rreth 11% të regjistrimeve të reja në 2020.

Rreth 1.4 milion furgonë të rinj të regjistruar në Evropë në vitin 2020 me emisione mesatare prej 157.7 g CO 2 / km, e cila është 2.3 g (1.5%) më e ulët se në vitin 2019. Pjesa e furgonëve elektrikë u rrit nga 1.4% në vitin 2019 në rreth 2.3% në 2020

Të dhënat e përkohshme janë në dispozicion të EEA-së mbi emetimet e CO2 të veturave të reja dhe furgonëve të rinj.

Rreth testimit të emisioneve të automjeteve

Emetimet e automjeteve të reja testohen sistematikisht duke përdorur procedurat e 'aprovimit të tipit'. Që nga viti 2017, Procedura e re e Testimit të Automjeteve të Lehta në Botë (WLTP) është vendosur me qëllim që të zëvendësojë gradualisht Ciklin e Ri të Drejtimit Evropian të Ngasjes (NEDC). WLTP lejon marrjen e informacionit më realist mbi emetimet e automjeteve në testet e aprovimit të tipit.

EEA mbledh dhe vë rregullisht në dispozicion të  dhëna për veturat e reja të pasagjerëve dhe  furgonët e regjistruar në Evropë, në përputhje me Rregulloren e BE-së Nr. 2019/631. Të dhënat raportohen nga të gjitha Shtetet Anëtare të BE-së, Mbretëria e Bashkuar, Islanda (që nga 1 janari 2018) dhe Norvegjia (që nga 1 janari 2019) për të vlerësuar efikasitetin e flotës së re të automjeteve dhe përfshijnë informacion mbi  emetimet e CO2 dhe masën e automjeteve. Publikimi tjetër i të dhënave do të përfshijë rezultatet përfundimtare për regjistrimet e reja në vitin 2020.

Komisioni Evropian do të konfirmojë nëse prodhuesit ose grupet individuale kanë përmbushur synimet e tyre specifike vjetore, të cilat bazohen në masën mesatare të veturave të regjistruara./Motilokal.com