Jo të gjithë do ta kenë menduar këtë temë ndërsa vështrojnë nga dritarja gjatë një fluturimi, pyetja pse dritaret e aeroplanit kanë dritare të rrumbullakët, ndryshe nga ato katrore në shtëpitë tona.

Gjatë shumë viteve, inxhinieria e hapësirës ajrore ka bërë hapa të mëdhenj në teknologjinë e aeroplanëve, që do të thotë se avionët mund të mbajnë më shumë pasagjerë dhe të shkojnë më shpejt. Aeroplanët gjithashtu kanë ndryshuar formën për të rritur sigurinë - përfshirë dritaret.

Ndërsa udhëtimet ajrore tregtare filluan në mes të shekullit të 20-të, kompanitë e linjave ajrore filluan të fluturonin në lartësi më të mëdha për të kursyer para - dendësia e ajrit është më e ulët atje, duke krijuar më pak tërheqje për aeroplanët. Sidoqoftë, lartësitë më të mëdha erdhën me probleme, si fakti që qeniet njerëzore nuk mund të mbijetojnë me të vërtetë në 30,000 metra. Për ta bërë të mundur, kabina u ndryshua në një formë cilindrike për të mbështetur presionin e brendshëm.

Dritaret katrore, këndet e mprehta janë pika natyrore të dobëta ku përqendrohet stresi, dobësuar më tej nga presioni i ajrit. Kur i nënshtrohen një presioni të përsëritur, katër kënde në një dritare katrore përshkruajnë katastrofën.

Nga ana tjetër, dritaret e lakuara, të cilat nuk kanë pikë fokale, shpërndajnë ajrin, duke zvogëluar gjasat e çarjeve ose thyerjeve. Format rrethore janë gjithashtu më të forta dhe i rezistojnë deformimit, dhe kështu mund të mbijetojnë nga ndryshimet ekstreme të presionit midis brenda dhe jashtë avionit./Motilokal.com