Evropa është në mënyrë të rrezikshme e papërgatitur për t'u përballur me një krizë në rritje të zjarreve dhe duhet të riparojë flotën e saj të avionëve zjarrfikës dhe të rrisë investimet, sipas një raporti.
Dokumenti i porositur nga Avincis me seli në Portugali, e cila jep me qira aeroplanë dhe helikopterë zjarrfikës tha se rreziku në rritje në të gjithë Evropën Jugore ishte për shkak të ndryshimeve klimatike, rënies së popullsisë rurale dhe grumbullimit të bimësisë së djegshme.
Zjarret në pyje që zakonisht shpërthejnë nga fillimi i qershorit deri në mesin e shtatorit po shpërthejnë më herët dhe më vonë gjatë vitit, tha raporti i hartuar nga firma konsulente Lead by Thought.
'SEZONET E ZJARREVE PO ZGJATEN MË SHUMË'
Flakët po përhapeshin gjithashtu drejt veriut, shtohet në dokumentin që do të prezantohet në Konferencën për Shuarjen e Zjarrfikësve nga Ajri në Romë të mërkurën.
Një total prej 1,100 hektarësh u dogjën në Suedi vitin e kaluar, një rritje prej më shumë se 120% mbi mesataren e fundit, tha ajo. Finlanda dhe Danimarka gjithashtu regjistruan shifra që tejkalonin nivelet e tyre bazë afatgjata.
Shqetësimet në lidhje me gatishmërinë e bllokut për t'u përballur me kërcënimin në rritje u shprehën nga këshilltarët e pavarur të BE-së muajin e kaluar.
Komisioni Evropian do të propozojë një strategji të re të mërkurën që synon të forcojë përpjekjet e hershme për të parandaluar dhe zvogëluar rrezikun e zjarreve.
Flakët shkatërruan 1.03 milion hektarë pyje në të gjithë Bashkimin Evropian në vitin 2025, niveli më i lartë që nga fillimi i mbajtjes së të dhënave.
Spanja, sipas raportit, pësoi dëmet më të mëdha, me 393,079 hektarë të djegura, e ndjekur nga Portugalia, Rumania, Italia, Greqia dhe Franca.
"Nuk ka dyshim që stinët e zjarreve po bëhen më të gjata. Afati kohor për transportimin e avionëve nga një hemisferë në tjetrën po zvogëlohet, duke e detyruar flotën globale të zjarrfikësve ajrorë të bjerë", tha John Boag, Drejtor Ekzekutiv i Grupit Avincis.
BE-ja angazhoi 600 milionë euro (694.56 milionë dollarë) në vitin 2024 për të blerë 12 avionë amfibë zjarrfikës DHC-515 në gjashtë vende, të planifikuar për dorëzim midis viteve 2027 dhe 2030.
Brian Chafe, shef i De Havilland Canada, prodhuesit të avionit, u citua në raport të ketë thënë se vonesat për shkak të burokracisë po i ndërlikonin përpjekjet për të rritur prodhimin.
"Po përpiqemi të fillojmë një linjë të dytë prodhimi, por burokracitë qeveritare janë shumë të ngadalta", tha ai. "Kjo nuk është vetëm për avionët tanë, por për çdo aset zjarrfikës."
Raporti tha se kishte gjithashtu mungesë të punëtorëve të kualifikuar.
Një pilot i huaj që kërkon punësim në BE tani duhet t'i nënshtrohet më shumë se një duzine provimesh për të marrë një licencë nga Agjencia e Sigurisë së Aviacionit të BE-së, krahasuar me një ose dy në Shtetet e Bashkuara ose Australi, shtoi ajo.
/Motilokal.com
