Ndërkohë që norma e mëparshme për shumicën e veturave ishte të kishin një frenë parkimi manuale të madhe që dilte nga konsola qendrore pranë ulëses së shoferit, shumë automjete moderne janë të pajisura me frena parkimi elektronike, ose shkurt EPB. Këta çelësa elektronikë diskretë kanë një profil shumë më të vogël se homologët e tyre me kabllo dhe kërkojnë shumë më pak përpjekje nga ana e shoferit për t'i përdorur. Ekzistojnë një sërë faktorësh që kanë ndikuar në miratimin masiv të këtij kuadri nga industria e automobilave, por deri më tani, një nga më të rëndësishmit është madhësia e çelësave EPB dhe lehtësia e instalimit të tyre.

Frenat tradicionale të dorës, ndërsa janë argëtuese për të bërë kthesa të egra në një parking të zbrazët, zënë shumë hapësirë të brendshme të një veture, si në aspektin e pranisë në kabinë ashtu edhe të funksionimit të saj të brendshëm. Kalimi në frenat EPB u ka dhënë prodhuesve të automjeteve një shkallë shumë më të madhe lirie kur bëhet fjalë për projektimin e veturave të reja, si dhe ka prezantuar veçori të përshtatshme për shoferët, si aktivizimi dhe çaktivizimi automatik i frenave të parkimit.

EPB-të janë më të lehta për t'u projektuar rreth tyre nga prodhuesit e automjeteve

Një frenë dore në formë leve funksionon nëpërmjet një serie kabllosh, të pavarura nga hidraulikët ekzistues që furnizojnë me energji frenat tuaja të zakonshme. Kur aktivizoni levën e frenimit emergjent, këto kabllo i shtyjnë me forcë pllakat e frenimit në një palë frena tambure ose pllaka freni disku direkt në rotorët e rrotave. Është një mjet efektiv i frenimit fizik, por është bezdisës nga një perspektivë dizajni, kryesisht sepse pjesa e brendshme dhe planimetria e veturës duhet të akomodojnë si një seri kabllosh frenimi ashtu edhe vetë frenën e madhe të dorës.

Meqenëse një EPB aktivizon frenat nëpërmjet një motori elektronik në vend të kabllove hidraulike, kërkon shumë më pak konsideratë në dizajnin e veturës. Mund të vendosni një çelës EPB pothuajse kudo në panelin e kontrollit ose në panelin e instrumenteve, gjë që liron hapësirë për çelësa ose matës të tjerë. Përveç kësaj, natyra dixhitale e një EPB i lejon asaj të lidhet drejtpërdrejt me sistemin e integruar të veturës, i cili manifestohet si karakteristika miqësore për konsumatorin, si aktivizimi dhe çaktivizimi automatik i frenave të parkimit. Shkurt, prodhuesit e automjeteve i pëlqejnë EPB-të sepse janë më të lehta për t'u projektuar dhe ofrojnë karakteristika që i bëjnë automjetet e tyre më tërheqëse për blerësit potencialë. Është mjaft domethënëse që të gjitha automjetet elektrike më të vlerësuara përdorin këtë strukturë në vend të frenave tradicionale të dorës.

/Motilokal.com