Kia prezantoi modelin e saj të ri global SUV Seltos, i cili mbërrin në Evropë me motorë benzine, dhe i pozicionuar midis Niro dhe Sportage, ky model i ri i rëndësishëm synon konkurrentë të fortë siç është T-Roc i Volkswagen.

Në pjesë të tjera të botës, si SHBA-ja dhe India, Seltos është tashmë një nga modelet më të njohura të KIA-s, dhe atje Seltos mbërrin në një brez të ri, të dytë.

Seltos mbush një boshllëk në linjën e SUV-ve të Kia-s, duke u vendosur midis Niro-s më të vogël dhe Sportage-s më të madh. Drejtori ekzekutiv Ho-Sung Song thekson se ky nuk është një zëvendësim për Niro-n - të dy modelet synojnë grupe të ndryshme të synuara. Niro mbështetet në sisteme hibride të fuqisë, ndërsa Seltos fillimisht do të lançohet vetëm me motorë benzine.

Me një gjatësi prej 4.43 metrash, Seltos është menduar për segmentin B-SUV, kështu që konkurrentët e tij janë modele si T-Roc i Volkswagen ose C-HR i Toyota. KIA planifikon të prodhojë rreth 60,000 njësi të këtij modeli në vit në Evropë, dhe ata presin që prodhimi total të kalojë 400,000 njësi në vit.

Vizualisht, Seltos ka marrë përsipër dizajnin e modeleve SUV elektrike të markës koreane. Grila masive dhe e gjerë është disi e nevojshme për një motor benzine, ndërsa kapaku është dukshëm i mprehtë dhe i sheshtë, pothuajse si një automjet jashtë rrugës. Dritat e përparme janë fshehur me zgjuarsi brenda kapuçit dhe, sipas projektuesit kryesor Karim Habib, kanë për qëllim të theksojnë karakterin e teknologjisë së lartë. Pamë një dizajn të ngjashëm në modelin motër Hyundai Tucson. Profili anësor është "i pastër" nga dizajni, me një lakim të lehtë lart në pjesën e pasme. Dorezat e dyerve janë të futura në karroceri. Në pjesën e pasme, shiriti i dritës shtrihet në të gjithë gjerësinë, i ndërprerë vetëm nga logoja e Kia-s.

Dizajni i Seltos u zhvillua në disa qendra të KIA-s, kështu që forma dhe dizajni i karrocerisë u projektuan në Kinë, brendësia u "vizatua" në Evropë, dhe rregullimet përfundimtare të dizajnit u bënë në Kore.

Pjesa e brendshme shfaq një pamje të pastër dhe të rregullt, e dominuar nga një panel instrumentesh i sheshtë dhe i orientuar horizontalisht dhe një ekran panoramik qendror. Dy ekrane 12.3 inç për shpejtësimatësin dhe sistemin e infotainment - plotësohen nga një ekran me prekje 5 inç për kontrollin e klimës. Levat e ndërrimit të marsheve janë të vendosura në kolonën e timonit.

Pjesa e brendshme është e gjithanshme dhe praktike, me një distancë boshti prej 2.69 metrash që ofron hapësirë të bollshme, sediljet e pasme janë të rregullueshme (12 gradë përpara dhe prapa) dhe sediljet e përparme mund të kalohen në modalitetin e relaksimit. Mbështetëset e kokës me pamje rrjete të kujtojnë modelet elektrike të KIA-s. Bagazhi ka një vëllim prej 536 litrash, dhe praktikaliteti përmirësohet nga dyshemeja e zonës së ngarkesës, e cila mund të rregullohet në lartësi, si dhe sistemi i shinave që lehtëson organizimin.

Fillimisht, Seltos do të ofrohet me tre motorë benzine, kështu që klientët do të jenë në gjendje të zgjedhin një motor 2.0 litërsh me 149 kf, një motor turbo 1.6 litërsh me 180 kf ose një motor turbo 1.6 litërsh me 193 kf. KIA ofron deri në katër versione të kutisë së shpejtësisë për Seltos, varësisht nga versioni. Një transmision manual, një transmision CVT, një transmision me dy tufa ose një transmision automatik me tetë shpejtësi janë në dispozicion. Modelet me të katër rrotat aktive vijnë me mënyra të ndryshme drejtimi jashtë rrugës (baltë, rërë, borë). KIA ka njoftuar një version hibrid për vitin 2026, duke përfshirë një sistem të ri frenimi rigjenerues dhe teknologjinë V2L (Vehicle-to-Load) për gjenerimin e energjisë së jashtme. Prodhimi i Seltos të rinj fillon këtë muaj në Indi, dhe shitjet në tregjet në Kore, Amerikën e Veriut, Evropë dhe Kinë do të pasojnë në vitin 2026. Kia ende nuk ka publikuar informacion mbi çmimet.

/Motilokal.com