Një studim i ri rendit pikat e dobëta në rrjetin elektrik të Evropës, ndërsa sfidat gjeopolitike dhe ndryshimet klimatike po e vënë në provë infrastrukturën e kontinentit "si kurrë më parë".

Vendi më i keq i mundshëm për të hapur një biznes ushqimesh të ngrira në Evropë? Ndoshta është Shqipëria.

Vendi është renditur si vendi më i prekur nga ndërprerjet e energjisë elektrike në Evropë dhe Euroazi.

Mesatarisht, Shqipëria përjeton rreth 40 ndërprerje në vit, që përkthehet në rreth 65 orë pa energji elektrike për person. Shumë më tepër se kudo tjetër në kontinent.

Në verën e vitit 2024, vendi u godit nga një ndërprerje e madhe së bashku me vendet e tjera të Ballkanit si Kroacia, Mali i Zi dhe Bosnjë-Hercegovina.

Kryeqyteti i Shqipërisë, Tirana, u godit përsëri nga një ndërprerje e madhe në fillim të janarit 2025.

Fqinji i Shqipërisë, Maqedonia e Veriut, vjen i dyti, me rreth 13 ndërprerje të energjisë elektrike në vit dhe më shumë se gjashtë orë ndërprerje të energjisë elektrike për person.

Gjeorgjia dhe Armenia përballen gjithashtu me ndërprerje të shpeshta dhe afatgjata, që arrijnë në total midis gjashtë dhe shtatë orësh në vit, me ndërprerje të shumëfishta për klient.

Italia, ekonomia e tretë më e madhe e BE-së, renditet e 13-ta nga 38 vende, me pothuajse dy ndërprerje në vit, sipas studimit nga prodhuesi global i kabllove Wiringo.

Çuditërisht, Norvegjia renditet në vendin e 15-të. Pavarësisht se ka një nga rrjetet më të besueshme të energjisë në botë me pothuajse 100% vazhdimësi të furnizimit (99.99%) vendi është në rrezik të goditet nga ngjarje ekstreme të motit, duke rezultuar në reshje të dendura dëbore dhe rrëzim pemësh.

Në anën tjetër të spektrit, Zvicra merr kurorën për furnizimin më të besueshëm me energji elektrike, me praktikisht zero ndërprerje në vit (vetëm 0.19 mesatarisht).

Gjermania, Franca, Mbretëria e Bashkuar dhe Luksemburgu gjithashtu renditen ndër më të mirat, me më pak se 20 minuta kohë pushimi vjetor për person.

Rrjeti elektrik i Evropës po testohet si kurrë më parë

Ndërkohë që shumë vende kanë furnizim të besueshëm me energji elektrike, Hommer Zhao, Drejtor në Wiringo dhe ekspert global i prodhimit të elektronikës, shpjegon se sistemet e energjisë elektrike të Evropës po "testohen si kurrë më parë".

"Qëndrueshmëria e rrjetit nuk garantohet nga gjeografia apo anëtarësimi në BE, dhe varet nga sa investime dhe modernizim janë bërë në infrastrukturën lokale", thotë ai.

"Ndërsa kërkesa rritet, ndërprerjet në vendet me rrezik të lartë mund të përkeqësohen nëse nuk bëhen përmirësime urgjente."

Në prill të vitit 2025, Portugalia, Spanja dhe, në një masë më të vogël, Franca pësuan një ndërprerje masive të energjisë elektrike prej gati 24 orësh. Kjo shkaktoi ndërprerje të përhapura të transportit publik dhe i detyroi spitalet të pezullonin operacionet.

Në komentin e tij mbi incidentin, Forumi Ekonomik Botëror tha se ndërsa "kërkesa për energji elektrike po rritet për shkak të faktorëve që përfshijnë zhvillimin ekonomik dhe përhapjen e teknologjisë së re si inteligjenca artificiale", prodhimi i energjisë po bëhet "më i decentralizuar dhe i ndryshueshëm".

"Ndërprerja nxori në pah se si çdo fushë e shoqërisë moderne mund të preket nëse ndërpritet energjia elektrike."

Vlerësimet e mëvonshme sugjeruan se ndërprerja e energjisë erdhi pas një serie incidentesh në rrjet që ndodhën brenda vetëm pesë sekondave.

Fakti që Spanja dhe Portugalia janë të lidhura me pjesën tjetër të Evropës vetëm me një ndërlidhës të madh, i cili dështoi gjatë ndërprerjes së energjisë, e bëri sistemin më të prekshëm ndaj ndërprerjeve, thonë ekspertët.

A mund të jenë automjetet elektrike zgjidhja e lehtë e Evropës për ndërprerjet e energjisë elektrike?

Sipas Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë (IEA), investimet globale në rrjet duhet të dyfishohen deri në vitin 2030, nga afërsisht 255 miliardë euro në mbi 500 miliardë euro, për të siguruar që furnizimi me energji elektrike të mbetet i qëndrueshëm.

Instituti i Mjedisit i Stokholmit paralajmëron se vetëm më shumë kapacitet nuk do të jetë i mjaftueshëm.

"Bëhet fjalë për ndërtimin e sistemeve më të zgjuara, më të shpejta dhe më fleksibile që mund të akomodojnë rritjen e shpejtë të burimeve të rinovueshme të ndryshueshme, automjeteve elektrike dhe pompave të nxehtësisë."

"Një burim kryesisht i pashfrytëzuar është flota në rritje e automjeteve elektrike (EV)", thotë organizata.

"Sistemet automjet-në-rrjet (V2G) u lejojnë automjeteve elektrike të furnizojnë energji elektrike përsëri në rrjet gjatë momenteve të paqëndrueshmërisë. Për shembull, flotat e autobusëve publikë janë kandidatë idealë: ato kanë bateri të mëdha, orare të parashikueshme dhe një depo të centralizuar."

Instituti thotë gjithashtu se ndërprerja e madhe e energjisë elektrike në Iberik ishte një shenjë se Evropa nuk po bën "mjaftueshëm për të mbështetur tranzicionin".

"Nëse duam shoqëri të sigurta, me karbon të ulët dhe të elektrizuara, na duhet më shumë sesa thjesht gjenerim i pastër. Na duhen investime në rrjet, më shumë fleksibilitet në rrjet përmes baterive dhe V2G, koordinim ndërkufitar dhe një kuptim më realist të asaj që kërkon në të vërtetë qëndrueshmëria."

/Motilokal.com