Për vite me radhë, Tesla ishte lideri i paprekshëm në tregun e veturave elektrike dhe për shumë njerëz ishte sinonim i elektrifikimit. Por, ndërsa ky treg u bë interesant për një numër më të madh kompanish me kalimin e kohës, nga prodhuesit tradicionalë të veturave te sfiduesit e rinj, duke përfshirë konkurrencën në rritje nga kinezët dhe kompani si Rivian, ishte e qartë se kjo pjesë duhet të binte me kalimin e kohës.

Për më tepër, një pjesë e rënies së popullaritetit të kësaj marke dhe veturave të tyre qëndron në pakënaqësinë me veprimet e Elon Musk dhe vëllazërinë e tij, e cila tani ka marrë fund në mënyrë të pafat, me Donald Trump.

Dhe për çfarë lloj rënieje po flasim mund të shihet më së miri në të dhënat për gushtin në tregun amerikan. Për herë të parë në pothuajse 8 vjet, pjesa e Tesla-s në tregun amerikan të automjeteve elektrike ra nën 40 për qind. Herën e fundit që ata kishin shifra të tilla ishte në tetor 2017, kur kompania po përgatitej për prodhimin masiv të Model 3, i cili, së bashku me Model Y të prezantuar më vonë, katapultuan shitjet e veturave Tesla.

Fokusi është në gjëra të tjera.

Sot, pjesa e Musk në tregun amerikan të automjeteve elektrike ka rënë në 38 për qind dhe do të jetë mjaft interesante të shihet se si do të zhvillohet situata në të ardhmen. Edhe pse është folur për një kohë të gjatë se Tesla do të prezantojë një model më të lirë në mënyrë që të rrisë konkurrueshmërinë e saj (u fol për një Tesla 2 që kushton rreth 25,000 dollarë), Musk në fund e refuzoi projektin. Rastësisht, Tesla vitin e kaluar regjistroi rënien e parë të shitjeve që nga viti 2011. Ata shitën 1.79 milion vetura, pasi shitën 1.81 milion një vit më parë, dhe sipas parashikimeve, duket se shitjet mund të jenë në rënie edhe këtë vit.

Deklaratat e fundit të Musk tregojnë se tregu i automjeteve elektrike në vetvete nuk është më aq i rëndësishëm për të dhe se fati i Tesla-s nuk varet fare nga shitjet e veturave. Në vend që të luftojë për disa pikë përqindjeje më shumë në këtë treg gjithnjë e më të ngopur, Musk po shikon në planin afatgjatë dhe po mendon për teknologjitë që duhet të jenë dominuese në 5 ose 10 vjet dhe që mund t'i sjellin Tesla-s një vlerë tregu prej disa trilionë dollarësh (ai madje përmend një shumë të pabesueshme prej 25 trilionë dollarësh). Këto janë autonomia, ose shërbimi robotaxi dhe, shumë më e rëndësishmja, robotika.

Shefi i Tesla-s beson se në të ardhmen, robotët (konkretisht roboti i tyre Optimus) do të jenë një pamje e zakonshme në familje dhe do të bëjnë shumë gjëra në vend të njerëzve nga pastrimi i shtëpisë deri te blerjet. Dhe kjo do t'u sjellë atyre të ardhura të mëdha dhe një vlerë rekord tregu.

/Motilokal.com