Audi sapo ka prezantuar zyrtarisht gjeneratën e re sedanin A6 me motorë klasikë. Pasi prodhuesi premium gjerman prezantoi gjeneratën e re A6 Avant, tani është koha për t'u njohur me sedanin e ri A6, në versionin me motorë me djegie të brendshme.

Falë formës së tij të trupit, me forma të shumta të rrumbullakosura dhe sipërfaqe të optimizuara aerodinamikisht, sedani i gjeneratës së re A6 është seria më aerodinamike Audi me motorë SUS në historinë e markës.

Pjesa e përparme është estetikisht identike me atë që shihet në A6 Avant. Edhe këtu kemi fenerë të hollë të plotë LED dhe një grilë të madhe Singleframe, plus dy hyrje ajri të vendosura në skajet e parakolpit. Në pjesën e pasme, dritat e pasme janë po aq të holla dhe kanë një shirit të integruar LED, me një difuzues të matur poshtë për një prekje të stilit sportiv.

Për ta bërë atë sa më aerodinamik, Audi vendosi të rifuste dorezat e fshehura të dyerve. Dimensionet e rrotave variojnë nga 18 në 21 inç, në varësi të pajisjes së zgjedhur dhe preferencave të klientit.

Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, Audi e re është 60 milimetra më e gjatë dhe ofron edhe më shumë hapësirë të brendshme. Baza e rrotave është 2,927 milimetra.

Brendësia e Audi A6 Sedan të ri është plotësisht identike me atë të variantit Avant. Brenda, gjejmë një modul të lakuar që integron një ekran panoramik që shfaq një panel instrumentesh dixhitale dhe një sistem multimedial. Paneli i instrumenteve shfaqet në një ekran 11,9 inç, ndërsa sistemi multimedial MMI përfshin një ekran 14,5 inç. Opsionale, pasagjeri i përparmë mund të ketë një ekran të veçantë 10,9 inç. Një ekran ballor është gjithashtu i disponueshëm si opsion. Bagazhi i modelit të ri ka një kapacitet prej 492 litrash.

Ashtu si me Avant, sedani i ri A6 do të ofrohet me motorë që integrojnë sistemin e ri të elektrifikimit MHEV Plus. Gama fillon me një motor 2.0 litërsh benzinë që zhvillon 204 kuaj fuqi. Lista e motorëve përfshin një motor nafte 2.0 litra me 204 kuaj fuqi, si dhe një motor 3.0 litërsh V6 benzinë me 367 kuaj fuqi.

Me sistemin MHEV Plus, shoferi ka 24 kuaj fuqi shtesë dhe 230 Nm kur nis ose parakalon. Modeli i ri mund të funksionojë ekskluzivisht me makinë elektrike në bllokime trafiku, me shpejtësi të ulët ose kur shoferi ngadalëson shpejtësinë para se të hyjë në vendbanim. Parkimi dhe manovrimi me shpejtësi shumë të ulëta bëhet gjithashtu ekskluzivisht me anë të mini makinës elektrike. Kur shoferi heq këmbën nga përshpejtuesi, sistemi MHEV Plus rikuperon deri në 25 kW energji.

Sa i përket performancës, Audi A6 Sedan me një motor benzinë 2.0 litra përshpejton nga 0 në 100 km/h në 8.2 sekonda. Nëse zgjidhni një motor nafte, koha e përshpejtimit zgjat 6.9 sekonda, dhe me motorin më të fuqishëm prej 367 kuajfuqish, sedanit gjashtë i nevojiten vetëm 4.7 sekonda për të arritur "qindrat". Shpejtësia maksimale është 250 km/h për versionin me motorin V6 dhe 244 km/h për dy motorët e tjerë.

Si opsion, limuzina e re Audi A6 mund të pajiset me pezullim ajri dhe një sistem drejtimi me të gjitha rrotat. Nëse zgjidhni pezullimin me ajër, hapësira e tokës do të jetë 20 milimetra më e ulët në modalitetin normal të drejtimit. Modaliteti dinamik zvogëlon hapësirën nga toka me 10 milimetra shtesë.

Sedani i ri Audi A6 do të jetë i disponueshëm për porosi në Gjermani nga mesi i prillit. Çmimi fillestar në tregun gjerman është 55500 euro. Dorëzimi fillon në verë.

/Motilokal.com