Kërkesa për automjete elektrike në Evropë u rrit me 14 për qind në shtator, pasi blerësit iu përgjigjën pozitivisht stimujve, megjithëse ka shqetësime të vazhdueshme për të ardhmen e këtyre veturave. Shitjet kumulative janë ulur me tre për qind, dhe përsëri Tesla po bën më të mirën në gjithçka. Kush bën listën e 10 veturave elektrike më të shitura në Evropë?

Sipas të dhënave të JATO Dynamics për 28 tregje evropiane (EU+EFTA+UK), gjithsej 212,197 automjete të reja elektrike u regjistruan muajin e kaluar, ose 14 për qind më shumë krahasuar me shtatorin 2023.

Byreku i tregut sipas llojit të veturës muajin e kaluar dukej kështu: hibride 33.7 për qind (për herë të parë me numrin më të madh të regjistrimeve), pikat e karburantit 29.4 për qind; vetura elektrike 19.1 për qind; naftë 8.3 për qind; hibride plug-in 7.3 për qind dhe të tjerët 2.1 për qind.

Pavarësisht rritjes më se solide të numrit të regjistrimeve në shtator, numri i përgjithshëm i “elektricistëve” të regjistruar për nëntë muajt e këtij viti është tre për qind më pak se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Më saktësisht, në 28 tregjet evropiane për të cilat mbahen statistika, në nëntë muaj janë regjistruar 1.43 milionë njësi. Prandaj, veturat elektrike përbëjnë afër një të pestën e tregut evropian.

Analistët thonë se është e vështirë të thuhet me siguri nëse këto automjete plug-in do të vazhdojnë në trajektoren pozitive që bënë në shtator, por rritja mujore e regjistrimeve është një lajm i mirëpritur veçanërisht duke pasur parasysh që konsumatorët kanë ende rezerva për adoptimin e veturave elektrike.

Ndoshta ky vit për tregun BEV do të përfundojë në një zero pozitive, por tashmë vitin e ardhshëm duhet të presim rritje. Kjo mund të pritet kryesisht për shkak të valës së ardhshme të modeleve më të vogla dhe më të përballueshme, importit më të madh të modeleve kineze, kthimit të stimujve në Evropë dhe shumë e rëndësishme shitjes së automjeteve në stok.

Pavarësisht se numri i regjistrimeve të Tesla Model Y është më i ulët për 22 për qind krahasuar me vitin e kaluar, bestselleri amerikan është sundimtari i paprekshëm i tregut evropian të automjeteve elektrike edhe këtë vit, sepse të tjerët i janë përgjigjur keq tregu. kërkesat. Në një vit kur Modeli Y u dorëzua në 44,300 njësi më pak, rivalët nuk guxuan të tërhiqnin klientët e tyre.

Megjithatë, prodhuesi amerikan i veturave tërësisht elektrike kompensoi shitjet këtë vit me Modelin 3 të rifreskuar, i cili dha 21,300 njësi më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Në përgjithësi, Tesla është ende marka numër një në Evropë kur bëhet fjalë për automjetet elektrike, pavarësisht se këtë vit numri i regjistrimeve është 10 për qind më i ulët.

Modeli më i vogël Volvo EX30, siguroi pozitën e tretë dhe kjo konfirmon faktin se çmimi është i rëndësishëm për blerësit. Ky model së shpejti do të jetë edhe më i përballueshëm, sepse prodhimi po kalon nga Kina në Belgjikë. Prodhuesit janë ende në pritje të një pulsi kthimi nga tregu, sepse atutë në formate të vogla si Citroen e-C3, Renault i ri 5 dhe Renault 4 ende nuk e kanë tronditur Evropën.

Tregu pret gjithashtu rritjen e Volkswagen ID.7, Scenic i ri, Ford Explorer EV, Peugeot e-3008 i ri me një distancë rekord prej 700 kilometrash dhe Skoda Elroq i ardhshëm. Nuk duhet të harrojmë edhe pushtimin e modeleve kineze, të cilat do të fillojnë të “shënjestrojnë” Evropën me modele më të përballueshme.

/Motilokal.com